带你了解德国阳光蓄电池早期损坏的原因！

其实，任何蓄电池如果在早期不注意正确维护很容易引起早期损坏，从而造成在运用不久就不能正常的进行充放电，这其中并不全是蓄电池的质量问题，跟维护有很大的关系，当然，德国阳光蓄电池也不例外，不正确维护也肯定会缩短其使用寿命的！

今天德国阳光官网就带大家来了解阳光蓄电池早期损坏的主要原因有哪些方面？知道了原因我们才能正确使用阳光蓄电池预防早期损坏并延长其使用寿命！

早期损坏的主要原因如下几点：

一、由于德国阳光蓄电池极柱和夹头装置过松或过紧的情形，过紧形成拆装时敲打夹头，过松形成接触不良腐蚀极柱造成蓄电池早期损坏； 

二、由于德国阳光蓄电池固定不牢，在行驶中形成猛烈震动，从而造成封口胶开裂、蓄电池外壳盖开裂以及极柱、衔接板断裂等情况造成蓄电池早期损坏； 

三、当蓄电池液面过低时，极板处露液面局部与空气接触而产生氧化，极板氧化局部与动摇的电解液接触，将逐渐构成粗晶粒，硫酸铅硬化层而使极板上部产生硫化，当液面过高时，车辆行驶中，电解液会溅出从而腐蚀车辆机件造成蓄电池早期损坏； 

四、如果长时间连续使用起动机，使阳光蓄电池急剧放电，从而会形成极板弯曲以及活性物质脱落的情况造成蓄电池早期损坏； 

五、如果在冬季使用德国蓄电池，在放电后未及时充电，那么电解液密渡过低而结冰，使活性物质脱落，从而缩短蓄电池的运用寿命造成蓄电池早期损坏；

六、如果在电解液中添加不纯的蒸馏水或加蒸馏水时使用金属器皿，当电解液中一旦有杂质，则会产生部分自行放电，从而导致蓄电池存不住电的情形造成蓄电池早期损坏； 

七、可能由于发电机协调器失去作用，造成充电过量，极板上活性物质快速脱落的情况出现也会造成蓄电池早期损坏； 

八、最后一点就是蓄电池长期处于缺电状态或者说长期不进行不充电操作，从而会使极板硫化而不能恢复的情况出现造成蓄电池早期损坏。

以上几点就是关于德国阳光蓄电池早期损坏的常见原因，大家都了解了吗？