德国阳光蓄电池爆炸的原因分析：

自1859年普兰特发明铅酸蓄电池以来，已有150多年的历史了，它的技术可以说已经是非常成熟的，也是世界上应用最广泛的化学电源。

在些近年来，虽然镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等新型电池得到了发展和应用，但铅酸蓄电池仍依赖于高电流放电性能、稳定的电压特性、宽的温度范围和高的电池性能。

由于其具有智能化、单体电池容量大、安全性高、原材料丰富可再生、价格低廉等一系列优势，在绝大多数传统领域和一些新兴应用中，占据了稳固的地位，电池在我们的生活中被广泛使用，通信、电力、家电、新能源汽车等电池应用非常的广泛。 

但是，由于人们对电池的使用知识了解甚少，因此在使用电池时会或多或少地出现一些问题。

今天带大家一起来了解一下蓄电池爆炸的原因：

一、由于电池内部压力过大则容易引起电池外壳爆炸 

1、大家都知道，随着液体的温度急剧上升，就会蒸发掉大量的水，根据铅酸蓄电池的工作原理，此时，如果液孔盖的排气口堵塞，电池内的压力会因气体过多溢出而升高，这样，首先就会造成电池变形；

2、当电池内部压力达到一定压力时，它将从电池盖接缝或其它薄弱点处开裂，也是一个物理过程；

3、当电池内压高于0.25mpa时，电池就会发生爆裂，爆裂点位于热空气的接合处或应力集中的拐角处。 

二、电池通风口被堵引起的爆炸

1、如果电池通风口堵塞的话，电池首先会爆裂，电池因爆裂而振动，电极没有严重火花，导致爆炸的可能。 

三、由于氢气、明火引起电池爆炸

1、如果将80%的过充电量用于电解水，则蓄电池内的H2含量大于爆炸范围，当蓄电池或空气中的氢含量累积到爆炸极限时，当蓄电池或空气中的氢含量累积到爆炸极限时，即为化学反应；

2、如果蓄电池的内极存在虚拟焊点，则蓄电池的爆炸概率较高；

3、在充电过高的情况下，采用透壁焊接等方式，蓄电池充电电压大于14.4V时，柴油车的充电电压大于28.8 V，同时发生爆炸；

4、可通过车辆对电池爆炸的检测，发现大部分调压器存在故障，电池处于严重的过充电状态。 

通过以上原因分析大家在使用德国阳光蓄电池时需要注意的事项：

1、在使用电池时，大家一定要仔细阅读电池使用说明书，简单了解原理结构；

2、在添加液体、充电、安装时必须远离儿童，戴好防护面罩，严禁在工作过程中吸烟； 

3、要保持电池储存室和充电室应通风良好，无明火；

4、电池在进行充电时，连接可靠，充电电压、电流按说明书执行，避免大电流放电， 电池充电盖上的通风孔应保持平滑； 

5、在进行安装或连接两节电池时，请避免正极和负极之间的接触。

以上关于德国阳光蓄电池爆炸的原因分析及在使用前需要大家主要的事项，你都了解清楚了吗？