德国阳光分享汽车蓄电池寿命有多久？ 

一般情况下汽车蓄电池的寿命在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上，如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。 

通常蓄电池在使用过程中应定期维护，检查电解液的高度，并及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充，其实，蓄电池维护工作还是比较简单的，只要做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作就能有效的延长蓄电池的使用寿命的。

目前，由于免维护蓄电池的广泛使用，蓄电池在正常工作情况下，一般是不需要进行日常的维护 。

一、如果需维护，维护方法如下： 

主要是清洁蓄电池外部 、补充电解液、检查蓄电池液面高度、检查电解液比重即可；

二、一般可根据充电检验时，蓄电池的不同表现来判明蓄电池的内部故障及其原因，见如下分析： 

1、处于正常状态

一般对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高，这就表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电即可。

2、处于自行放电状态

对于自行放电的蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢，如果蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水一般；

如果蓄电池的比重计呈绿色时，说明蓄电池电量充足，呈现“暗”区时，说明蓄电池需要进行充电，呈现“亮”区时，则说明电解液过低，这个蓄电池已经报废需要更换； 

如果当免维护蓄电池的比重计，显示为“亮”区时，说明该蓄电池已接近报废，即使再怎么充电，使用寿命也会不长，此时的充电只能做为救急的权宜之计，建议更换。

一般对于内部硫化的蓄电池在进行充电时，最初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同；

如果内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电池就会出现冒气泡现象。

4、处于活性物质脱落状态

一般对于活性物质严重脱落的蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现； 

通常多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。